悠悠“慢火车”驶出最暖“民生情”

悠悠“慢火车”驶出最暖“民生情”
有这么一趟公益“慢火车”:票价最高21.5元,最低1元;单程350公里,运转近12小时;跨行陕、甘、川三省,在秦巴山中络绎了60余年。这趟车,是乡亲们的致富车,是孩子们的通学车,更是铁路人的任务车。  在高铁奔驰的年代,“慢火车”好像略显“方枘圆凿”。跟着人们日子水平的进步,出行的方法都在向快节奏改变。天然,慢火车乘坐的人越来越少,可是它从未缺席,一直在需求它的当地发光发热,为我国全面建成小康社会“查缺补漏”,把“公民铁路为公民”的服务做到了最终一公里。  “慢火车”驶入村庄,孕育希望愿望。正是这些“慢火车”,为贫困区域、偏僻山区每个巴望脱贫、追求美好的普通家庭插上翅膀、架起桥梁。慢火车上,有乡民日常日子运用的必需品,有集市即将出售的牛羊,也有务工人员规整包裹的行囊,车轮滚滚、汽笛动听,促进了人、财、物的流转,盘活了村镇资源富矿,为区域经济开展注入了新生机,“在这个孕育希望的车厢里,咱们有了更多的美好感、取得感”。  慢火车是一个年代的印记,也是一缕慢行的情怀。年代潮流声势赫赫,科技开展一日千里,“快”总是更简单成为亮光灯下的主角。但越是如此,具有“慢”的情怀就更加显得可贵。这种“慢”不是懒散,也不是拖延时间,更不是甘居人后,而是为了保证开展方向和平衡,为了积累力气的厚积薄发。可以说,慢火车承载着老少边穷区域公民的希望,要深信“美好都是斗争出来的”,久久为功、稳扎稳打,双手就能发明明日。  “小康路上一个都不能少”。本年是全面建成小康社会的完成之年,是全面打赢脱贫攻坚战的收官之年。高铁年代的公益“慢火车”,慢出最暖民生情。一列列穿行的“慢火车”,犹如摇动的针线,将偏僻贫困区域织造进一起斗争、一起圆梦的画卷,站站停靠的“慢火车”一直传递着“不让一个人掉队”的温度。(修改:王思博)

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